Evropa čelí v posledních dnech dlouhodobě rostoucím cenám pohonných hmot, a proto Evropská unie zavede další opatření ke snížení spotřeby paliv. Nejnovější návrh, který se objevil na stole evropských regulátorů, počítá se zavedením povinných omezovačů rychlosti pro všechny autobusy a to již od 1.6.2026.

Podle návrhu autobusy ve městech nesmí překročit rychlost 30 km/h, zatímco mimo město byl limit stanoven na 70 km/h. Cílem je nejen úspora nafty, ale také výrazné zvýšení bezpečnosti silničního provozu.

---

Úspora pohonných hmot

Nižší rychlost má přímý vliv na spotřebu paliva. Autobusy při vyšších rychlostech čelí většímu aerodynamickému odporu, což vede k vyšší spotřebě.

Podle dostupných dat:

• Při snížení rychlosti z 90 km/h na 70 km/h může autobus ušetřit přibližně 10–15 % paliva
• Ve městě při snížení z 50 km/h na 30 km/h může úspora dosáhnout až 20 %, zejména díky plynulejší jízdě
• Průměrný autobus, který ročně ujede 60 000 km, by mohl ušetřit až 2 000–3 000 litrů nafty ročně – úspora 100 000 – 150 000 Kč ročně

Při současných extrémně vysokých cenách pohonných hmot bude znamenat úsporu stovek tisíc korun na jedno vozidlo ročně a výrazné snížení emisí CO₂.

---

Zvýšení bezpečnosti

Nižší rychlost má zásadní vliv na bezpečnost:

• Brzdná dráha při 30 km/h je přibližně o polovinu kratší než při 50 km/h
• Riziko smrtelné nehody chodce klesá při srážce zhruba z 80 % na méně než 10 %
• Při nižších rychlostech mají řidiči více času reagovat na nečekané situace

Odborníci upozorňují, že zejména ve městech by toto opatření mohlo výrazně snížit počet vážných dopravních nehod.

---

Další přínosy

Kromě úspor a bezpečnosti by opatření přineslo i další efekty:

• Nižší hlučnost v městských oblastech
• Menší opotřebení vozidel
• Plynulejší provoz veřejné dopravy

---

Závěr

Ačkoliv návrh může působit jako radikální zásah do dopravy, jeho přínosy jsou podle zastánců zřejmé. Přesto si mohou cestující i dopravci zatím oddechnout.

Naštěstí je dnes prvního dubna – a nic podobného se zatím nechystá. Nicméně ceny PHM pro dopravu bude potřeba opravdu řešit. Pokud se nemá začít s jejím omezováním.